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XCMGは30トン空気圧ラバータイヤロードローラーXP303を使用しました

Emission Standards: -
Production Date: May. 2022
Working Hours: 1023H
お支払い方法の種類:L/C,D/A,D/P,T/T
インコタームズ:FOB,CFR,CIF,EXW
最小注文数:1 unit
輸送方法:Shipping
ポート:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
Product Specifications

モデルXP303

ブランドxcmg

Emission Standards-

Production DateMay. 2022

Working Hours1023H

Supply Ability & Additional Information

輸送方法Shipping

ポートShanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

お支払い方法の種類L/C,D/A,D/P,T/T

インコタームズFOB,CFR,CIF,EXW

Packaging & Delivery

販売単位: unit


XCMGは30トン空気圧ラバータイヤロードローラーXP303を使用しました

XP303空気圧タイヤローラーは、市場の要件に従って生成される大規模な空気圧タイヤローラーであり、空気圧タイヤを舗装材を圧縮するための作業装置として使用します。空気圧タイヤローラーは、主にアスファルト舗装、基礎層、二次基礎層、ダム、充填工学の圧縮操作に適用できます。高級高速道路、空港、港、ダム、産業建設現場を建設するための理想的なコンパクトな機器のセットです。
性能特性:
* SC7H180.2G3電子制御ディーゼルエンジンには、高い信頼性、燃費、低ノイズの利点があります。その排出量は、全国III段階で標準を満たすはずです。
*トランスミッションシステムは、トルクコンバーター、パワーシフトトランスミッション、ドライブアクスル、車軸、チェーン、リアホイールで構成されています。連続可変トランスミッションとパワーシフトトランスミッションを備えたトルクコンバーターを採用し、ローラーに自動順応性を備えており、圧縮のトランスミッション安定性を改善し、ディーゼルエンジンが通常定格条件下で動作することを保証します。
*デュアル回路ブレーキテクノロジーは、ブレーキ効果が高く、応答速度が高く、ブレーキ距離が短く、信頼性が高くなります。
マシン全体の安全性を保証し、特に山岳地帯での作業に適用できます。
*マシンはボックスタイプの積分フレームを使用し、ボディの各部分はアクセスホールと覆されたカバーボードで設計され、各コンポーネントのメンテナンスと硬化を容易にします。
*フロント4およびリア5タイヤレイアウトが採用されています。すべてのタイヤは、粘着材料を洗浄するためのスクレーパーで設置されています
タイヤ読み取り。接地特異的圧力は、200kpa〜470kpaの範囲で調整できます。これは、良好な圧縮の均一性です。



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